伦敦东部地区的改造与发展报告

目前，码头和奥林匹克公园的改造方案已逐步确立。对于伦敦东部发展来讲，该方案具有重要意义。在金丝雀码头完成了地区规模扩大、交通及设施建设后，这两个地区则成为了如今伦敦区开发的“新邻居”。

截至2020 年，金丝雀码头、码头和奥林匹克公园不但会为伦敦提供数以万计的就业机会，同时这三个地区将建成大量具有优质配套设施的全新住宅。莱坊合伙人、中国业务部总监 清认为，码头和奥林匹克公园现已成为人们眼中的“热点”地区，特别是对于那些寻求价值超越伦敦的房产购买者和者：

金丝雀码头已成功确立为伦敦重要的商务和住宅区。

由于跨城高铁、伦敦奥运会场馆（the Olympic legacy）及西田购物

(the Westfield Shopping Centre)的建立所带动的基础设施改善。

该区域拥有丰富的河流、码头、运河、园林等资源及大面积的公共开放空间，并且紧邻两所高等院校，对于伦敦地区新住宅需求强烈，同时提供相对优惠的价格。

欧洲之星（Eurostar）火车站和伦敦城市机场(City Airport)为去往欧洲及其他地区提供了便利条件。

由金丝雀码头、码头及奥林匹克公园三部分所组成的东伦敦地区。伦敦作为欧洲、发展快的城市，这三个地区很大程度上肩负着城市的发展责任。

到2018 年，连接着伦敦其他地区的跨城高铁将开通。这无疑会为通往伦敦及西区等重要商务缩短大量时间。

码头

码头的重建工作始于1995 年。与此同时，不列颠村(Britannia Village)和伦敦展览(ExCel)也相继投入使用。在初的十年里，一系列发展显而易见。然而，由于之后缓慢的工程进度和个别重大项目出现的问题，某种程度上影响了改造实施。

不过随着跨城高铁的将竣工，开发商和认购者的态度逐渐转向积。在过去的九个月中，从坎宁镇(Canning To-wn) 到码头，一大批新住宅方案陆续推出。初的结果就显示了强劲的销售势头。由此不难看出这些方案的推出十分符合市场需求。

进而从需求角度看，大伦敦政府(theGreat London Authority) 人口项目中也提到：截至2028 年，码头地区的居民人口将增长103%。可以的说，这一重大增长意味着将有约14,050 人来到这里。然而仅仅是方案的出台，我们就可以预测到这一数字的发生。相比之下，伦敦同期的人口增长目标仅为16%。

邻近的伦敦城市机场是商务人士重要的交通资源。该机场可通往英国及欧洲30多个目的地，去年接待旅客约100 万人。截至2030 年， 该数目可达到800万。

2012 年伦敦奥运会主要的赛后物质遗产为改建的奥林匹克公园。该公园位于李谷地区(Lee Valley) 的，斯特拉福德(Stratford) —— 曾经伦敦历史性的欠发达地区。

西田斯特拉特福德城(The WestfieldStratford City) 作为欧洲的市内购物同时计划将在近几年内建立约11,000座新住宅。该些住宅将紧邻总长度为65千米的水路航道、111 英亩绿化带及生态栖息地。

从现在起到2028 年，该地区人口增长幅度为65%。若想在如此目标下发展该区的商务及住宅，便利的交通设施必不可少。目前，已开通的公共交通有地铁、码头区轻轨铁路、公交线路及伦敦跨泰晤士河的空中缆车(Emirates Air line)。随着大量机构的陆续租入，如面积为250,000 平方英尺的伦敦交通局(Transport for London) 以及500,000 平

方英尺的英国金融行为管理局(theFinancial Conduct Authority)，该地区正逐步建设成为适宜工作和居住的地点。

金丝雀码头

金丝雀码头是伦敦市的商务和居住区，同时该地区也经历了完善的改造。尽管该区域已相对成熟，但仍具备的发展空间。

截至2028 年，将有超过60,000 新增就业人员来到伦敦陶尔哈姆莱茨区，该区也是金丝雀码头的所在地。届时，这里居住人口有望与同期相比增长41%。影响金丝雀码头地区长期发展的两个重要因素分别为将竣工的跨城高铁和活德码头的开发。

尽管对于众多在金丝雀码头的上班族而言，居住在办公地点附近已成为趋势。然而从2018 年起，新高铁的开通使得通往伦敦西部地区更加方便，加上金丝雀码头基础设施的建造和发展，该地区也同样吸引着更多家庭，不论其成员是否在附近工作。

当伍尔维奇高铁站(Woolwich CrossrailStation)于2018 年投入使用后，每将有约12 次列车通过此站，分别开往金丝雀码头、伦敦西区及希斯罗(Heathrow) 等方向。由于高铁的建立，从伍尔维奇出发前往伦敦区及金丝雀码头的时间被大大缩短。由此，我们可以推断出对于新车站附近的房地产需求仍将保持。建成后的中转站将成为伦敦东南地区连接码头区轻轨铁路以及达特福德(Dartford) 至格雷福森(Gravesend) 主铁路线的交通枢纽。

拥有300 英亩占地面积的格林威治半岛现已转变成为全新的商务及住宅混合区。该地区具有优越的交通设施和巨大的发展。改造方案的核心着重在于建立可提供观赏泰晤士河、金丝雀码头及泰晤士河水闸(the Thames Barrier)优美风景的公共区域和绿化体系，并在此基础上完成配备零售商店、及社区服务等相关设施的居住区域。由于旨在建立紧邻伦敦区的复合型功能城区以及通往金融和商业的便利交通，不难看出该地区房地产价格上的趋势仍将继续。

跨城高铁— 快速连接伦敦的桥梁

作为伦敦近二十年内代表性的基础设施项目，修建跨城高铁的目的在于2018 年投入运行时，该线路能够为伦敦铁路交通提高10%的运输能力。该项目的完成可以体现自第二次世界大战以来伦敦交通业的巨大进步。该高铁的旅客接待数量可达每年200 万人。如此显著、高效的交通运输方式无疑为广大上班族的出行带来更多便利。同时对于广大居民来讲，沿线“枢纽”地区的住宅也更具吸引力。跨城高铁在金丝雀码头、码头以及奥林匹克公园分别设有车站。该项运输服务将成为个直接连接以上三个地区的公共交通路线。对于具有开发的地区，伦敦政府也积投入资金和技术支持。

由于该些地区将长期作为伦敦区域就业和财富创造的，从而也会提高人们对附近住宅的兴趣和需求。该线路的开通将会为巩固周边地

区住宅价格起到重要作用。莱坊预测，到2018 年线路开通，步行至车站十内的地区住宅价格将会在很大程度上超过1%的增长速度。我们目前预测2014 年伦敦住宅整体价格将会以8.4%的幅度增长，2015 年为6%。与此相比，位于跨城高铁车站步行十内地区的价格增长则分别为9.4%和7%。